Rivoluzione Pedaggi in Olanda: Dal 1° Luglio Scatta la Tariffazione Chilometrica per i Camion

In linea con la direttiva europea Eurobollo modificata nel 2022 – e seguendo l'esempio di nazioni come l'Austria – anche i Paesi Bassi si apprestano a modificare radicalmente il sistema di tassazione per il trasporto merci pesante. A partire dal 1° luglio 2026, la vecchia modalità lascerà il posto a un sistema di pagamento legato ai chilometri effettivamente percorsi.

Chi è Coinvolto?

Il provvedimento non risparmia gli operatori esteri e si applica a:

• Categorie di veicoli: Tutti i mezzi pesanti appartenenti alle classi N2 e N3.
• Soglia di peso: Veicoli con massa complessiva superiore alle 3,5 tonnellate.
• Tratte interessate: La quasi totalità della rete autostradale olandese, a cui si aggiungono diverse arterie provinciali e snodi locali ad alta densità di traffico commerciale.

Come Funziona il Monitoraggio e l'Apparato Sanzionatorio

Per circolare in regola, i trasportatori dovranno installare a bordo un apposito dispositivo elettronico (OBU). La conformità dei transiti sarà vigilata attraverso un duplice canale:

1. Rete fissa: 61 varchi elettronici stradali leggeranno le targhe e verificheranno l'attività del dispositivo.
2. Rete mobile: Unità di controllo della polizia stradale effettuerà verifiche a campione direttamente sulle carreggiate.

Attenzione alle multe: I rischi economici per chi non si adegua sono elevati. La mancata stipula di un contratto con un fornitore del servizio comporta sanzioni fino a 800 euro. Si rischiano invece fino a 500 euro di multa qualora l'OBU risulti spenta, guasta o abbinata a una targa differente.

Quanto si paga? (In breve)

Il prezzo cambia in base al peso del camion e a quanto inquina: più il mezzo è leggero e pulito, meno si paga. I camion elettrici hanno uno sconto enorme rispetto a quelli a gasolio (Euro VI).

Ecco una stima molto semplice dei costi al chilometro:

• Camion medio (16 tonnellate):
•  Diesel: circa 15,6 centesimi
• Elettrico: circa 3,4 centesimi
• Camion grande (oltre 32 tonnellate):
• Diesel: circa 19,5 centesimi
• Elettrico: circa 3,8 centesimi