Da giugno entrerà in vigore l'ultima fase della riforma del sistema doganale per la sicurezza delle merci in Europa che coinvolgerà tutti i settori: terrestre, marittimo ed aereo.
La riforma, iniziata nel 2021, prevede la modifica del sistema trans-europeo Import Control System, con l’implementazione Import Control System 2 (ICS2) che consente alle autorità doganali una più puntuale identificazione delle minacce, grazie ad un flusso informativo integrato con i dati di più attori della catena logistica.
Tuttavia, a seguito delle difficoltà riscontrate nell'adeguarsi al sistema da parte di alcuni Stati membri, la Commissione ha deciso di concedere a 12 Stati una deroga all'ingresso in ICS2 fino al 30 giugno 2023. A seconda della tipologia di operatore economico la Commissione ha previsto una finestra temporale per l'adesione al sistema, da richiedere allo Stato che ha rilasciato il codice EORI dell'operatore.
Ma in cosa consiste nel dettaglio l’ICS2? L’analisi del rischio della merce viene effettuata sulla base di una dichiarazione, la Entry Summary Declaration (ENS), che gli operatori logistici devono trasmettere prima dell’arrivo, tramite un’interfaccia unica denominata Shared Trader Interface (STI). Le ENS vengono depositate in un database centralizzato europeo, il Central Repository (CR), che dialoga con lo Stato membro responsabile e con eventuali Stati membri coinvolti, in modo da ottenere una gestione ottimizzata del rischio. La quantità di dati obbligatori prevista dall’ICS2 è inoltre aumentata rispetto al set minimo previsto da ICS1.
